新能源新标杆,徐工演绎“智能换电”的无限可能!
栏目:行业动态 发布时间:2020-06-18 08:48

在“保证动力安全”、支撑“两新一重”的布景下,换电站与“新基建”擦出火花,第一次被写入本年《政府工作报告》,职业表里都重视着它能否处理困扰新动力轿车的“续航焦虑”,照亮职业绿色开展、高质量开展的前路。


新动力重卡换电方法

徐工新动力基地

徐工新动力基地

作为配备工业的领导者,徐工因时而动,于6月16日举行成套新动力物流配备暨智能换电产品发布会,职业首领、威望学者齐聚徐工重卡,见证徐工在换电范畴的立异结晶,倾听这个沉淀雄厚、锐意进取的企业演绎的“年代强音”。

与会嘉宾观赏徐工轿车

与会嘉宾观赏徐工轿车

本次活动以“徐工新动力,职业新标杆”为宣言,广邀政企学界首领才智比武,一起研讨换电物流处理计划;展现公路干线、城市配送、矿山施工等场景下的20余款纯电动物流产品;与国内龙头上下流企业签署了关于换电重卡处理计划、换电重卡推行、氢燃料货车研制的战略协作协议;发布徐工与我国金茂联合研制智能换电产品。

立异的产品阵型、前沿的高端对话、成套化的处理计划……充沛展现着徐工布局新动力轿车及根底配套设备的壮志大志与打破性实践。

建瓴高屋的思维对撞

绿色开展是高质量开展的底色,面临动力晋级、绿色开展的大趋势,面临“新基建”的国家战略,新动力商用车能否以换电为打破口“二次创业”?

全国新动力换电形式物流车辆处理计划研讨会

全国新动力换电形式物流车辆处理计划研讨会

在6月15日的研讨会上,徐工重卡邀请了省市领导、清华大学轿车研讨所所长陈全世、中汽研规范所总工程师刘桂彬、宁徳年代等龙头企业负责人,从方针、技能、运营、使用场景等层面一起讨论换电的处理计划。

“重卡及工程机械的新动力电动化-智能化的工业化工程机遇现已老练。”“企业规范才是换电开展的充沛条件。“换电形式依然存在方针、金融发票、换电站本钱等方面的难点。”等来自职业首领的深化洞见在直播渠道招引了18万人的重视。

全国新动力换电形式物流车辆处理计划研讨会

全国新动力换电形式物流车辆处理计划研讨会

16日的产品发布会由徐州工程机械集团有限公司总经理杨东升掌管

16日的产品发布会由徐州工程机械集团有限公司总经理杨东升掌管

徐州市副市长王维峰

徐州市副市长王维峰

徐州市副市长王维峰:“徐工轿车在助力城市可持续开展方面多有成效,徐州市委、政府及相关部分将在资源配置、方针扶持、工业规划、市政配套等多方面给予大力支撑。”

省交通厅副厅长金凌

省交通厅副厅长金凌

省交通厅副厅长金凌:“新动力重卡使用形式的探究与研讨,对下一步加速推动省内相邻城市间长途运送路网建造,深化构建绿色物流配送系统,全面打造高效低碳运送形式有着深层次的含义。”

省工信厅二级巡视员常如平

省工信厅二级巡视员常如平

省工信厅二级巡视员常如平:“省工信厅正在牵头制定江苏省轿车开展的中长期规划,怎么开展重卡工业是其间的重要组成部分。江苏省将依照国家对轿车工业开展的一系列指示精神,加强对我省轿车龙头企业的要点支撑。”

徐州工程机械集团有限公司董事长、党委书记邱成

徐州工程机械集团有限公司董事长、党委书记邱成

徐州工程机械集团有限公司董事长、党委书记邱成:“环绕轻量化、智能化、新动力等要害中心技能自主可控,完成以纯电动为代表的徐工新动力系列产品质的打破。徐工将成为支撑客户节能减排、助力国家打赢污染防治攻坚战的中心动力!”

兢兢业业的立异结晶

推动换电绿色革命的开展,既要有建瓴高屋的方针与学术对话,更要有兢兢业业的开发与实践。

在6月16日的发布会现场,规整摆放着此次徐工会集展现的20余款新动力“匠心之作”。国内首台侧换电牵引车、职业抢先的轮毂电机纯电动半挂牵引车、职业销量抢先的纯电动矿卡和渣土车、全球首台纯电动正面吊、新氢燃料半挂牵引车以及纯电动自卸车、废物紧缩车、雾炮车、轮式装载机……全面覆盖了城市配送、场所短驳、仓储物流、市政环卫、非公路等多个使用场景下的处理计划,装、运、卸、洒、扫、拌等功能完全,是我国乃至全球新动力物流车辆处理计划最完善的品牌。

徐工新动力产品

徐工新动力产品

徐工重卡智能换电产品的发布直观演示了徐工重卡在换电范畴的技能道路和工业落地计划。

一台换电重卡驶入换电站后,前定位板升起,等候司机摆正车身方位后,后定位板升起,司机等候5-6分钟就可以驶离换电站。因为换电站选用全自动化操作,司机全程无需下车,数分钟之内就可以完结电池替换,取得一块功能杰出的电池,投入新一轮出勤。

现在,新动力商用车简直难以脱离城市工作,简直都是以城市配送的微面、轻客、轻卡为主,最大的“难言之隐”便是电池技能一直无法习惯远距离驾驭和频频出勤的要求。而徐工重卡展现的车电别离的换电形式,正是为了处理“续航焦虑”而生的电量补给方法。

徐工演示新动力货车换电方法

徐工演示新动力货车换电方法

经过车电别离的方法,用车企业不必忧虑电池残值的问题,而5-10分钟的换电时刻与加油时刻无异,相同的新动力货车,选用换电形式比选用充电形式可以节省将近1000小时每十万公里,大大提高了车辆的出勤率——而这样一个换电站的建造面积,乃至不到一个充电站的25%。

除了能在使用上愈加便当外,换电站在基建投资建造、电池、电网等方面都有许多优势。这些优势有利于开释商场关于电动工程车的需求,让环卫、渣土、市政、矿区等工程车辆的电动化进程变得愈加顺利。

强强联手的工业协作

发布会现场,徐工轿车与多方战略伙伴签定协作开展协议。徐工重卡与国内上下流龙头企业签定了三项战略协作协议,携手一起推动新动力换电项目的落地。

徐工重卡与国内上下流龙头企业签定了三项战略协作协议

徐工重卡与国内上下流龙头企业签定了三项战略协作协议

协作伙伴包含全球动力电池出货量最大的企业之一宁德年代,才智动力与换电事务的领导者之一金茂才智交通科技有限公司、贵州吉星行轿车服务有限公司、广东国鸿氢能科技有限公司、佛山奔驰新动力等。

三项战略协作协议触及根据换电形式的物流运送处理计划、换电产品的区域性推行、氢燃料货车的联合开发等。

面向“十四五”及未来的十年,徐工将以“打造江苏千亿重卡工业链”为任务,以投合新制作年代为立异开展思路,完成向上下流、后商场等的多维度拓宽,构建全新重卡生态圈。由现在的出产制作出售型企业开展至“新动力、智能化、网联化、轻量化”的四化产品供货商并进一步开展为才智运力归纳服务型企业。

(来源于徐工集团XCMG)

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