达美放油航班机长与塔台对话曝光 放油选择疑点多
栏目:行业动态 发布时间:2020-01-23 07:44

      美国达美航空公司一架飞往上海的波音777航班,在14日迫降过程中于空中抛洒燃油,导致地上的校园区域和居民区数十人受轻伤。此前发表的一段客机迫降前机长与塔台对话录音,为机长在居民区抛洒燃油的挑选平添许多疑问。

      据报导,空管操控语音记载网站LiveATC.net在15日发布的语音显现,达美航空公司飞往上海的波音777航班,起飞约5分钟即发作毛病。机长向塔台表明:“咱们遭受紧迫情况,引擎压缩机停转,需求当即回来洛杉矶国际机场(LAX)”。塔台呼应“飞机需求当即下降,仍是在空中回旋扭转耗费部分燃油”。

      约半分钟后,机长表明,“全部尽在掌控,飞机将减速、绕开山区并回来LAX”。塔台再次问询:“你需求回旋扭转耗费部分燃油,或做相似的事吗(削减机载燃油)?”机长回复:“不需求(Negative)”。

      对话完毕不到20分钟,这架航班在约2300英尺高空开释燃油,导致地上的小学及居民共数十人受伤,其间一大部分是学生,主要是皮肤和眼睛不适。机场东边约30公里的洛杉矶县Cudahy市的一所小学,是遭燃油涉及最严峻的区域。

      报导称,上述录音为机长在居民区上空抛洒燃油的挑选增加许多疑问。到当地时间15日正午12时,达美航空公司没有回应。

      联邦航空管理局指出,当飞机需求紧迫迫降时,机组人员通常会告诉塔台其需求迫降,并在天空抛洒燃油;塔台会指引飞机前往指定区域,通常是万英尺以上高空或海洋之上。不过,这全部在14日的迫降过程中均未呈现,联邦航空管理局已对事情打开查询。

      航空专家参谋CEO罗斯表明,飞机在天空抛洒燃油很稀有,仅用于十分紧迫的情况,或飞机需求将其分量减轻至安全下降分量。

      航空专家理查德则以为,14日达美航空公司波音777航班呈现的问题,即引擎压缩机停转,是相对常见的情况。通常情况下,不会将其视为可怕的紧迫事端,不需求当即下降。考虑到航班并非满载,分量也不是飞机下降需考虑的重要因素。

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